4、问：配套工程质量不过硬

答：信号灯电缆一般是铺在人行道上。人行道施工质量是比较差的。飞耀公司对电缆敷设注意事项：

①线槽配线前应消除槽内的污物和积水；

②缆线布放前应核对型号规格、程式、路由及位置与设计规定相符。在同一线槽内包括绝缘在内的导线截面积总和应该不超过内部截面积的40%；

③缆线的布放应平直、不得产生扭绞，打圈等现象，不应受到外力的挤压和损伤；等及信号灯安装，信号机调试等都做了详细的作业指导书，并配合有检验机制，确保此项问题的发生。

5、问：不注重后期维护

答：道路交通信号灯都是安装在户外，难免经历风吹雨打，如果不注意后期的维护，很容易导致外部材料遭到侵蚀，出现故障，飞耀公司提供售后巡查制度，并提供7*24小时一对一售后服务。客户提出问题，售后1小时内电话回复，24小时内提供解决方案，如需要，公司安排售后人员48小时内赶到现场为用户提供服务，公司更有经验丰富的施工安装人员提供一对一免费指导产品安装，如需要可到现场为客户提供安装解决方案，解决客户不会安装难题，客户不需要找专门的安装队伍，只需找到施工人员，我方安排人员到现场指导安装，节省客户安装成本，杜绝了此类情况的发生。

问：如何确保整体施工质量

答：严格的材料管控，规范的工序控制，科学的施工管理使我们的工地多次受到领导的表扬，2017年至2018年广东工地标志牌、标线、护栏、信号灯、监控、电子警察的综合项目施工中，施工期间经历了“天鸽”“卡努”两次14级左右台风，给其它标段带来了很大的损失，本公司施工标段台风过后所有信号正常，没有一处损坏，受到业主单位一致好评。

事项的细化和量化的安排使得的零事故目标得到保障：

（1）施工划线时路面一定要清扫干净无积水，底油干燥后方可施工划线。

（2）热熔道路标线煮料时须有专人操作，温度严格控制在220℃以内。

（3）热熔釜周围严禁放置汽油、柴油、底油等易燃、易爆材料。

（4）不同厂家的涂料、底油禁止混合使用。

（5）每天施划完毕，施划机必须清整干净。

（6）施工人员必须进行教育，摆放相关围蔽路障设施及穿反光工作服方可上路施工。

施工流程 1、反光热熔标线，采用玻璃微珠底漆，石油树脂热熔涂料。 2、把涂料放在热熔机内加热，融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间，并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷。 3、标记位置并测量，按设计图标明的位置和图形，然后在标记的图中涂敷涂料底漆。 4、底漆干后方可进行热熔涂料，在涂标线的同时撒布反光玻璃珠，增加夜间识别性，标线厚度1.5— 1.8MM。

扫路面：首先对路面进行基础处理，对路面杂物进行清除。若路面杂物难以用常规方法清除时，则用钢刷型路面清除机予以硬性清除，再用风力净路机吹净路面杂物，终达到符合标线要求的路面清洁标准。 施工放样：在施工段范围内，根据施工图纸及技术要求，测量放线，以便于施工标准控制。完成放样后，进行初检。初检合格，再请监理工程师进行验收。验收合格后方可进行下道工序。

整个施工均在甲方指定时间进行，雨天、尘埃天、风大、温度低于10℃时须暂时停止施工。施工时，在规定程序完全结束前，应采取相应的交通措施，按要求设置警告标志，严格阻止车辆及行人在作业区通行，防止将涂料带出或形成车辙。

施工时，要求大气温度应不低于10℃，涂料在加热釜或划线机保温桶内加热时，温度应控制在涂料使用说明书规定的温度值内，不得低于或超过或温度限制，因本工程所用热熔涂料系进口烃树脂材料，其在熔融状况的时间不得超过6h。

回归反射性能标带，标带表面散布玻璃珠，夜间车灯照射扫射回光，通车后数月表层磨耗。基材内微珠，夜间车灯照射反射回光，通车后数月表层磨耗，基材内微珠继续反光。

图案标示施工适用。标带规格齐全：常用（米）0.4*14（白）。0.15*12，（白）0.10*12，0.15*10（黄色）

箭头、文字、图案、记号可以在室内箭好，上路立即粘贴可缩短施工时间，通车快，减少交通阻塞。

耐久、防滑、耐溶融、耐磨耗、耐候性、耐冲击性、耐寒性、耐热性均使用于中国。

热熔反光涂料为了提高夜间标线的识别性，提高标线的亮度和耐久性，加入反光玻璃微珠。玻璃珠是无色、透明的小球，对光线具有折射、聚焦和定向反射的功能。将玻璃珠混入涂料中或撒布于涂膜表面，可以将汽车灯光再反射回司机的眼睛，从而大大提高了标线可见性。